Jackpot för Sverige i TEN-T

2011-10-19

111019 TEN-TOnsdagen den 19 oktober presenterade Generaldirektoratet för rörlighet och transport vid EU-kommissionen förslaget till det framtida transeuropeiska transportnätet (TEN-T) där bland annat Botniska korridoren, Malmbanan och E12 finns med. Det framtida TEN-T kommer att bestå av två olika delar, Core Network och Comprehensive Network. I förslaget från EU-kommissionen finns Botniska Korridoren samt Malmbanan med i Core Network vilket är en stor framgång för norra Sverige. I Comprehensive Network finns nu E12 med tillsammans med övriga Europavägar i Sverige.

Core Network består av de viktigaste anslutningarna och knutpunkterna i TEN-T och bildar ett stomnät där ett mycket begränsat antal prioriterade transportprojekt finns med. Core Network ska fungera fullt ut 2030. Comprehensive Network utgör en bas och täcker in stora delar av det europeiska transportsystemet och ska fungera som ett övergripande anslutningsnät till Core Network och har som mål att slutföras år 2050.  

Största delen av budgeten inom TEN-T går till uppförandet av Core Network. Den första finansieringsfasen av Core Network under år 2014-2020 beräknas till 250 miljarder euro och fokuserar främst på stomnätet och att åtgärda felande länkar, undanröja flaskhalsar samt att göra nätet smartare. Till detta kommer fonden för Connecting Europe att avsätta 50 miljarder euro för perioden 2014-2020, vilket är tänkt att fungera som ett startkapital för att stimulera ytterligare investeringar från medlemsstaterna. Tillgängliga EU-medel för medlemsstaterna kommer delvis att bestämmas utifrån de detaljerade förslag som ska lämnas in till EU-kommissionen i början på 2014.

North Sweden har under lång tid jobbat för att Botniska korridoren ska bli ett prioriterat projekt inom TEN-T varför det är en stor framgång att Botniska korridoren tillsammans med Malmbanan nu finns med i Core Network. Det är även glädjande att E12 äntligen finns med på TEN-T kartan.

Botniska korridoren består av Ostkustbanan, Ådalsbanan, Botniabanan, Norrbotniabanan och Haparandabanan på svensk sida och fortsätter runt Bottenviken i Finland ned till Helsingfors. Den är en strategiskt viktig transnationell länk i Europas godstransportsystem. Botniska korridoren binder samman öst-västliga och nord-sydliga transnationella axlar i Sverige, Finland, Norge och Ryssland. Malmbanan är naturligt kopplad till Botniska korridoren och utgör också en viktig del av Northern Axis, EU:s transportnät mot tredje land. Genom att Malmbanan knyts in i Core Network stärks den nordligaste delen av Northern Axis vilket säkrar öst-västliga förbindelser inom Barentsregionen och framtida godsförbindelser med Asien.

Syftet med TEN-T är att sammanlänka stora sociala och ekonomiska centra inom EU och inrätta den nyckelinfrastruktur som behövs för att stärka den inre marknaden och främja konkurrenskraften och den ekonomiska utvecklingen.

Läs hela förslaget till det nya TEN-T här

Kartor över förslag till TEN-T för Sverige som visar både Core Network och Comprehensive Network hittar ni här (volume 4) och här (volume 5)

Klicka här för en övergripande guide och förklaring av kartorna

Läs mer om Botniska korridoren här 

/SM

Nyheter på området

  • Revidering och förhandlingar om CEF-förordningen pågår

    2017-12-01

    För norra Sverige är det av vikt i förhandlingarna mellan den svenska nationella nivån och EU-kommissionen DG MOVE att det säkerställs att CORE-järnvägssektionerna Botniabanan, Norrbotniabanan, Haparandabanan samt Malmbanan förblir delar i CORE Network i CEF2. De 5 nordliga länen och Örebro förespråkar unisont en förlängning av ScanMed i vilken den Botniska korridoren ingår i sin helhet.

  • North Sweden medverkade på FERRMEDs konferens om interkontinentala handelsrutter

    2017-11-15

    North Sweden European Office medverkade på FERRMEDs konferens "Key Corridors, main terminals and train features in the "Silk Road" railway network - Towards a high performance pipeline Trans-Eurasian Railway Land Bride", den 8 november i Europaparlamentet. North Sweden lyfte fram möjligheterna på transportsystemet i norra Sverige på Northern Axis kopplat till de transeuropeiska handelsrutter och transportkorridorer till Kina.

  • EU-kommissionen presenterade ett paket om ren rörlighet i EU

    2017-11-15

    EU-kommissionen presenterade den 8 november 2017 ett paket om ren rörlighet, det så kalladet Clean Mobility-paketet, som bland annat innehåller direktiv om rena fordon, nya koldioxidnormer samt bättre teknik för batteri. Det nya paketet är ett steg för att nå det internationella klimatavtalet Parisavtalet.

  • Transport och TEN-T:s stomnätskorridorer på agendan vid seminarie i Europaparlamentet

    2017-10-18

    North Sweden European Office anordnade tillsammans med regionkontor i Bryssel vilka samarbetar för utveckling av den Botniska korridoren i norra Norge, norra Sverige och norra Finland ett seminarium på temat "Future of the TEN-T Core Network Corridors" i Europaparlamentet den 18 oktober 2017.

  • Connecting Europe-konferens om TEN-T

    2017-10-04

    Connecting Europe-konferensen anordnades 21-22 september i Tallinn. Konferensen som anordnades av det estniska ordförandeskapet och EU-kommissionen samlade EU-kommissionärer och nyckelpersoner från offentlig förvaltning samt industrin i debatter om politiska åtgärder och finansieringslösningar för investeringar i transportsektorn med utgångspunkt i EU:s finansiella ram post2020.

Fler nyheter »

Prenumerera på Nyheter via RSS