Transportpolitik

Ett viktigt mål för EU:s transportpolitik är att bidra till att den sk inre marknaden uppnås genom väl fungerande gränsöverskridande transportsystem. TEN-T, det Transnationella nätverket för transporter är det viktigaste instrumentet för detta. Ett allt större fokus läggs även på transportsystemets miljöpåverkan och hur den kan minskas.

Goda transporter inom såväl som till och från Norr- och Västerbotten är en nödvändighet för att regionen skall vara attraktiv för företag och invånare. Att synliggöra regionens behov av intermodala transportlösningar, dvs hur olika transportslag kan kopplas ihop på ett effektivt sätt, är också av stor vikt i en geografisk stor men glest befolkad region med ett transportintensivt näringsliv.

North Sweden prioriterar att följa arbetet med EU-kommissionens revidering av de s k TEN-T riktlinjerna där vi bland annat lyfter fram att Botniska korridoren ska bli ett prioriterat projekt. Detta är av stor vikt då dessa projekt även måste prioriteras nationellt. North Sweden ger även stöd till regionen för medverkan i EU-finansierade program genom att bevaka sektorsprogram och stimulera förmågan att kombinera strukturfonderna med sektorsprogrammen.

Nyheter på området

  • Samråd om finansiering av strategisk infrastruktur

    2018-01-16

    Nu utlyser EU-kommissionen ett samråd för att samla in åsikter kring de framtida EU-fonderna för strategisk infrastruktur. EU-kommissionen välkomnar åsikter från intresserade aktörer och andra regioner och är öppet till den 8 mars 2018.

  • State of Play - CEF2

    2017-12-11

    Inför förhandlingarna mellan Sverige och EU-kommissionen om CEF för kommande programperiod är det främst två frågor som behöver förtydligas om Sveriges ståndpunkt.

  • Revidering och förhandlingar om CEF-förordningen pågår

    2017-12-01

    För norra Sverige är det av vikt i förhandlingarna mellan den svenska nationella nivån och EU-kommissionen DG MOVE att det säkerställs att CORE-järnvägssektionerna Botniabanan, Norrbotniabanan, Haparandabanan samt Malmbanan förblir delar i CORE Network i CEF2. De 5 nordliga länen och Örebro förespråkar unisont en förlängning av ScanMed i vilken den Botniska korridoren ingår i sin helhet.

  • North Sweden medverkade på FERRMEDs konferens om interkontinentala handelsrutter

    2017-11-15

    North Sweden European Office medverkade på FERRMEDs konferens "Key Corridors, main terminals and train features in the "Silk Road" railway network - Towards a high performance pipeline Trans-Eurasian Railway Land Bride", den 8 november i Europaparlamentet. North Sweden lyfte fram möjligheterna på transportsystemet i norra Sverige på Northern Axis kopplat till de transeuropeiska handelsrutter och transportkorridorer till Kina.

  • EU-kommissionen presenterade ett paket om ren rörlighet i EU

    2017-11-15

    EU-kommissionen presenterade den 8 november 2017 ett paket om ren rörlighet, det så kalladet Clean Mobility-paketet, som bland annat innehåller direktiv om rena fordon, nya koldioxidnormer samt bättre teknik för batteri. Det nya paketet är ett steg för att nå det internationella klimatavtalet Parisavtalet.

  • Transport och TEN-T:s stomnätskorridorer på agendan vid seminarie i Europaparlamentet

    2017-10-18

    North Sweden European Office anordnade tillsammans med regionkontor i Bryssel vilka samarbetar för utveckling av den Botniska korridoren i norra Norge, norra Sverige och norra Finland ett seminarium på temat "Future of the TEN-T Core Network Corridors" i Europaparlamentet den 18 oktober 2017.

  • Connecting Europe-konferens om TEN-T

    2017-10-04

    Connecting Europe-konferensen anordnades 21-22 september i Tallinn. Konferensen som anordnades av det estniska ordförandeskapet och EU-kommissionen samlade EU-kommissionärer och nyckelpersoner från offentlig förvaltning samt industrin i debatter om politiska åtgärder och finansieringslösningar för investeringar i transportsektorn med utgångspunkt i EU:s finansiella ram post2020.

Fler nyheter »

Prenumerera på Nyheter via RSS