Sverige kräver samma svavelregler i hela Europa
2010-09-17
Under det informella transportministermötet 15-16 september framhöll statssekreterare Leif Zetterberg att det är väsentligt att samma svavelhalter i fartygsbränsle gäller i hela Europa, enligt ett pressmeddelande från regeringen.
- Om svavelhalten i fartygsbränsle sänks till 0,1 procent kommer Östersjöländerna drabbas av betydande kostnadsökningar. Detta skulle slå mot bland annat den svenska basindustrin, vilket inte är ett rimligt alternativ, säger Leif Zetterberg.
Hösten 2008 beslutade IMO om skärpta gränsvärden för svavel i marint bränsle - både på global nivå och inom så kallade svavelkontrollområden. Dit hör bland annat Östersjön, Nordsjön och Engelska kanalen. De nya reglerna innebär att svavelhalten i de fartygsbränslen som används i svavelkontrollområden år 2015 kommer att sänkas till 0,1 viktprocent svavel. På global nivå kommer högsta tillåtna svavelhalt i marint bränsle från 2020 att sänkas till 0,5 viktprocent. Beslutet innebär att olika regler kommer att gälla i olika delar av Europa.
En av de frågor som behandlas vid mötet i Antwerpen är möjliga framtida policyer som kan tillgodose minskade miljöeffekter av närsjöfart och inre vattenvägar, samtidigt som de inte missgynnar sjöfarten i förhållande till andra transportslag.
- Det är viktigt att framtida riktlinjer säkerställer ett effektivt, robust och sammanhängande europeiskt transportsystem. Ett sådant system ska baseras på harmoniserade regler som främjar konkurrens på lika villkor mellan olika transportslag och olika delar av Europa, säger Leif Zetterberg.
Läs finska kommunikationsministeriets pressmeddelande om mötet
Läs tidigare nyheter i svavelfrågan
2010-05-18 Näringslivsorganisationer kräver översyn av svavelregler
2010-02-24 Fortsatt debatt om svavel
2010-01-21 Framtidens transporter och svavel på agendan
/AG
Nyheter på området
EU-kommissionen i Sverige om EU:s position kring offentligt stöd till flygplatser
2013-05-24
EU kommer även fortsättningsvis att ge medlemsländerna en möjlighet att stödja regionala flygplatser.
Debattartikel i VK - Inled förhandlingarna om Norrbotniabanan
2013-05-24
Stödet från EU är hundraprocentigt, den Botniska korridoren knyter samman Europa. Regeringen måste utse en förhandlingsperson för att i dialog med regionen hitta en lämplig medfinansieringsnivå. Det skriver Norrbotniabanans vd Gusten Granström.
Övervakningskrav på utsläpp
2013-05-13
EU-kommissionen vill se krav på övervakning av utsläpp från sjötransporter.
Har ditt företag möjlighet att få transportbidrag?
2013-05-09
EU avsätter medel till företag i norra Europa som kompensation för de extrakostnader det innebär att driva företag i glesbefolkade områden.
Fortsatt stöd till flygplatser
2013-04-30
EU-kommissionen i Sverige uttalar sig om stöd till regionala flygplatser.