Sverige kräver samma svavelregler i hela Europa

2010-09-17

Under det informella transportministermötet 15-16 september framhöll statssekreterare Leif Zetterberg att det är väsentligt att samma svavelhalter i fartygsbränsle gäller i hela Europa, enligt ett pressmeddelande från regeringen. 

- Om svavelhalten i fartygsbränsle sänks till 0,1 procent kommer Östersjöländerna drabbas av betydande kostnadsökningar. Detta skulle slå mot bland annat den svenska basindustrin, vilket inte är ett rimligt alternativ, säger Leif Zetterberg.

Hösten 2008 beslutade IMO om skärpta gränsvärden för svavel i marint bränsle - både på global nivå och inom så kallade svavelkontrollområden. Dit hör bland annat Östersjön, Nordsjön och Engelska kanalen. De nya reglerna innebär att svavelhalten i de fartygsbränslen som används i svavelkontrollområden år 2015 kommer att sänkas till 0,1 viktprocent svavel. På global nivå kommer högsta tillåtna svavelhalt i marint bränsle från 2020 att sänkas till 0,5 viktprocent. Beslutet innebär att olika regler kommer att gälla i olika delar av Europa.

En av de frågor som behandlas vid mötet i Antwerpen är möjliga framtida policyer som kan tillgodose minskade miljöeffekter av närsjöfart och inre vattenvägar, samtidigt som de inte missgynnar sjöfarten i förhållande till andra transportslag.

- Det är viktigt att framtida riktlinjer säkerställer ett effektivt, robust och sammanhängande europeiskt transportsystem. Ett sådant system ska baseras på harmoniserade regler som främjar konkurrens på lika villkor mellan olika transportslag och olika delar av Europa, säger Leif Zetterberg.

Läs finska kommunikationsministeriets pressmeddelande om mötet

Läs tidigare nyheter i svavelfrågan

2010-05-18 Näringslivsorganisationer kräver översyn av svavelregler

2010-02-24 Fortsatt debatt om svavel

2010-02-10 Basindustrin hotas

2010-01-21 Framtidens transporter och svavel på agendan

/AG

Nyheter på området

  • Pat Cox besöker årets Almedalsvecka

    2017-05-24

    Pat Cox, europeisk samordnare för TEN-T:s stomnätskorridor Skandinavien-Medelhavet (ScanMed) är huvudgäst i årets Almedalsvecka. Pat Cox medverkar i en rad aktiviteter för diskussioner om transportinfrastrukturen i Norra Sverige.

  • Norrbotten och Västerbotten mötte EU transportansvariga

    2017-04-26

    Företrädare för politiken från Norrbotten och Västerbotten samt industri och akademi besökte Bryssel för samtal med EU:s institutioner om transportpolitiken.

  • Sök till European Transport Innovation Challenge 2017!

    2017-04-10

    Den 29 mars lanserade EU-kommissionen European Transport Innovation Challenge 2017 för unga entreprenörer inom transportsektorn.

  • Norra Sverige kraftsamlar inför framtida transportförhandlingar

    2017-03-29

    Norra Sverige arbete med att positionera sig inför förestående förhandlingar för nästa programperiod 2021—2027 om EU:s transportinfrastruktur har påbörjats. För att säkerställa våra intressen i EU pågår arbete på olika fronter och ett antal positionspapper har antagits för att från Norrbottens och Västerbottens sida föra in sina synpunkter vid utformning och utveckling av transportinfrastrukturen i EU, som en grund för kommande förhandlingar.

  • 400 miljoner i transportbidrag till norra Sverige

    2017-03-28

    Det regionala transportstödet har sedan början av 70-talet varit ett av statens största och viktigaste regionalpolitiska stöd till de fyra nordligaste länen. Det årliga anslaget på strax över 400 miljoner – vilket i storleksordning kan jämföras med de regionala strukturfondsmedlen – riktar sig mot tillverkningsindustrin och stöder varje år nära 600 företag i Jämtland, Västernorrland, Västerbotten och Norrbotten.

Fler nyheter »

Prenumerera på Nyheter via RSS