Connecting Europe Days är en central mötesplats för aktörer inom EU:s transportpolitik och arrangeras vartannat år. Konferensen invigdes av kommissionens ordförande Ursula von der Leyen, som betonade att Europa behöver gå från 27 nationella transportsystem till ett verkligt sammanhängande europeiskt nätverk. Hon lyfte behovet av att bygga bort flaskhalsar, stärka transportinfrastrukturens motståndskraft och öka investeringarna i TEN-T.

Kommissionen har föreslagit över 50 miljarder euro till transport inom nästa program för Fonden för ett sammanlänkat Europa, CEF – mer än en fördubbling jämfört med dagens nivå. Förslaget är en viktig signal inför de fortsatta förhandlingarna om EU:s nästa långtidsbudget.

I den efterföljande plenarsessionen deltog transportkommissionär Apostolos Tzitzikostas och försvarskommissionär Andrius Kubilius i ett samtal om hur Europas transportnät behöver förberedas för militära behov och nya hot. Diskussionen knöt an till EU:s paket för militär mobilitet, med inriktning på att undanröja hinder och stärka transportnätets förmåga att fungera för både civila och militära behov.

Norra Sveriges transportstråk på den europeiska agendan

Under konferensen hade Botniska korridoren en monter, där många viktiga samtal fördes om behovet av att utveckla korridorens stråk i linje med målen i TEN-T. Magda Kopczyńska, generaldirektör för EU-kommissionens DG MOVE, och Petra Söderqvist från transportkommissionär Apostolos Tzitzikostas kabinett var några av dem som besökte montern.

Samtalen rörde bland annat utvecklingen av de nordliga stråken och hur EU transportpolitik kan bidra till ökad tillgänglighet, konkurrenskraft och hållbar industriell utveckling i norra Sverige. Besökarna fick också en uppdatering om de senaste CEF-ansökningarna med koppling till Botniska korridoren. Eftersom två av ansökningarna är gemensamma för Sverige och Finland förde delegationen även samtal med företrädare på nationell nivå i de båda länderna, liksom med andra viktiga aktörer i järnvägsbranschen.

Från europeiska åtaganden till genomförande

Botniska korridorens delegation träffade också den europeiske samordnaren Pat Cox för ett fördjupat samtal om nästa EU-budget, TEN-T och genomförandet av stora infrastrukturinvesteringar. Pat Cox betonade vikten av att de transportprioriteringar som medlemsstaterna har enats om inom TEN-T också får genomslag i den nationella planeringen. Han framhöll att detta är en bred europeisk genomförandefråga, inte en kritik mot enskilda medlemsstater, och att långsiktig infrastruktur behöver kontinuitet även över regeringsskiften.

En central fråga i samtalet var behovet av att bedöma investeringar utifrån ett systemperspektiv. Enskilda projekt behöver ses som delar av större nätverk, där bland annat kapacitet, redundans, försörjningsförmåga och industriella värdekedjor vägs in. För Botniska korridoren är detta särskilt relevant: en saknad länk i norra Sverige påverkar inte bara den lokala eller regionala tillgängligheten, utan funktionen i ett större europeiskt transportsystem.

Samordning mellan Sverige och EU

I samband med Brysselveckan arrangerade Botniska korridoren även ett möte på North Sweden European Office med Landsbygds- och infrastrukturdepartementet och Trafikverket. Mötet, som modererades av Lotta Rönström, handlade om hur Sveriges nationella planering, TEN-T-åtaganden och de kommande möjligheterna till EU-finansiering bättre kan stärka varandra.

Delegationen arrangerade dessutom en middag med externa gäster, bland andra representanter från Vossloh och EU-kommissionens generaldirektorat för försvarsindustri och rymdfrågor, DG DEFIS.

Veckan i Bryssel bekräftade att de nordliga transportstråken har blivit allt viktigare i den europeiska diskussionen. Nu fortsätter arbetet för att omsätta kartor, strategier och politiska åtaganden i robust infrastruktur som knyter samman norra Sverige med övriga Europa.

/Lotta Rönström

Bilder från plenarsessionen vid Connecting Europe Days: © European Union, 2026, licensed under CC BY 4.0.

Läs hela Ursula von der Leyens tal här