Seminariet arrangerades inom ramen för projektet New North av Kvarkenrådet EGTS, Skellefteå Airport och projektpartners från Sverige och Finland. Dagen inleddes av Lilly Bäcklund, ordförande för Svenska Regionala Flygplatser, som lyfte flygets betydelse för regional tillgänglighet, beredskap och sammanhållning i ett land med långa avstånd. Hon betonade också de utmaningar som många regionala flygplatser står inför när ansvaret i stor utsträckning vilar på kommunala ägare.

Robert Lindberg, vd för Skellefteå Airport, beskrev hur flygtillgänglighet blivit en strategisk fråga för regionens utveckling och konkurrenskraft. Med utgångspunkt i erfarenheterna från den industriella omställningen i norra Sverige betonade han sambandet mellan tillgänglighet, investeringar och kompetensförsörjning.

Andreas Forsgren från Tyréns presenterade erfarenheter från projekten FAIR, FAIR 2 och New North. Genom analyser av resmönster och regional tillgänglighet visade han hur framtidens transportsystem behöver utformas för att bättre möta behoven i gränsöverskridande och glest befolkade regioner.

Därefter riktade Fredrik Kämpfe, branschchef för Transportföretagen Flyg, blicken mot framtiden och flygets omställning. Diskussionen kretsade kring hållbara flygbränslen, elektrifiering och hur klimatmål kan förenas med behovet av god tillgänglighet i regioner där alternativen ofta är begränsade.

En viktig framtidsfråga som lyftes under seminariet var hur kunskapen från FAIR-projekten kan omsättas i konkreta lösningar. Kvarkenrådets direktör Mathias Lindström presenterade det nyligen beviljade FAIR 3-projektet, som ska bygga vidare på flera års arbete kring regional tillgänglighet i Kvarkenregionen. Projektet kommer att fokusera på hur gränsöverskridande flygförbindelser kan utvecklas, vilka modeller som kan användas för finansiering och ansvarsfördelning samt vilka praktiska och juridiska förutsättningar som krävs för att förverkliga framtidens regionala flyglösningar.

Ett återkommande tema under dagen var att flygets betydelse sträcker sig långt bortom själva resandet. I regioner med långa avstånd är tillgänglighet en förutsättning för kompetensförsörjning, företagsetableringar, investeringar, sjukvård och samhällsberedskap. Flera talare betonade att flyg därför inte enbart bör betraktas som en transportfråga, utan som en del av den infrastruktur som möjliggör regional utveckling.

Det nordiska perspektivet återkom flera gånger under seminariet. Norge, Finland och Sverige har valt olika modeller för att organisera och finansiera regional tillgänglighet, vilket väckte frågor om vilka erfarenheter länderna kan lära av varandra inför framtiden.

En central slutsats från dagen var att nyttorna av flyget ofta uppstår inom näringsliv, arbetsmarknad, regional utveckling och beredskap, medan kostnaderna i hög grad hanteras inom transportsektorn. Flera talare efterlyste därför ett bredare synsätt där flygets samhällsnytta vägs in tydligare i framtida beslut.

Seminariet modererades av Lotta Rönström från North Sweden European Office och genomfördes som en del av Society Expo 2026 i Skellefteå. Dagen samlade deltagare från Sverige och Finland för att diskutera hur framtidens regionala tillgänglighet kan stärkas i norra Norden.

/Lotta Rönström